電磁轉矩為障礙旋轉方向的制動轉矩
發(fā)生過電壓的緣由也不相反,由于變頻器與電機的使用場所不同。所以應依據(jù)詳細狀況采取相應的對策。二、過電壓的發(fā)生與再生制動所謂變頻器的過電壓,指由于種種緣由形成的變頻器
集中表如今變頻器直流母線的直流電壓上。正常任務時,電壓逾越額外電壓。變頻器直流部電壓為三相全波整流后的均勻值。若以線電壓計算,則均勻直流電壓=.線=過電壓發(fā)作時,直流
當電壓上升至左右時,母線上的儲能電容將被充電。因機型而異)變頻器過電壓維護舉措。形成過電壓的緣由主要有兩種:電源過電壓和再生過電壓。電源過電壓是指因電源電壓過高而使
因而,直流母線電壓超越額外值。而如今大局部變頻器的輸出電壓最高可達。電源惹起的過電壓極為少見。本文主要討論的成果是再生過電壓。發(fā)生再生過電壓次要有以下緣由:當大(飛輪
使電機實踐轉速高于變頻器的指令轉速,力矩)負載加速時變頻器加速日子設定過短;電機受外力影響(風機、牽伸機)或位能負載(電梯、起重機)下放。由于這些緣由。也就是講,電機
這時電機的轉差率為負,轉子轉速逾越了同步轉速。轉子繞組切割旋轉磁場的方向與電動機形態(tài)時相反,其發(fā)生的電磁轉矩為障礙旋轉方向的制動轉矩。所以電動機實踐上處于發(fā)電形態(tài),負
使直流母線電壓上升,載的動能被“再生”成為電能。再生能量經(jīng)逆變部續(xù)流二極管對變頻器直流儲能電容器充電。這就是再生過電壓。因再生過電壓的進程中發(fā)生的轉矩與原轉矩相反,為
因而再生過電壓的進程也就是再生制動的進程。換句話講,制動轉矩。消弭了再生能量,也就進步了制動轉矩。假如再生能量不大,因變頻器與電機自身具有的再生制動才干,這局部電能將
電磁轉矩為障礙旋轉方向的制動轉矩
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